六八读小说

第42章 免费帮建设藏原公路（第4页）

这样才能引起足够的重视，推进建设的时候，不只是一条线动工。

而是好几条线同时动工，甚至所有的线路同时施工，这样就能大幅缩短建成时间。

十几万公里的客货两运铁路网络，他希望在10年内建设完成。

在保证工程质量的情况下，时间越短越好。

因为这是国内工业发展大动脉，如果没有铁路网络，运输成本太高了。

相比之下，高速公路反而重要性低得多。

“目前他们正在组织专家确认，如果确认没问题，审批应该很快通过。”

韩朔对此没有感到意外，铁路的重要性，没人不清楚。

虽然有人可能对私人建设这么庞大的铁路网络有些意见，但和建成后给国家带来的利益相比，那点意见算不了什么。

“高速公路网络呢？”

“比铁路网络相关进度慢一些，有些人觉得公路还要收费，有点接受不了。”

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这就是重要性程度不同带来的实际困难，铁路就没人觉得不能收费，而高速公路却有人觉得收费不行。

“这样的人多不多？形成的阻力大不大？”

“不多，大部分人还是能理解的，谁掏钱谁受益，这是基本的商业逻辑。”

“那就行，继续推进即可。”

“不过政府希望我们优先建设去藏原的高速公路。”

韩朔听到这话，想起了一些事情，觉得他们提出这个要求很正常了，政治需求要大于经济需求。