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刘宽道:“我穿越过来时就在桥上,然后就被陛下带来了这里,不曾去铁路两端,哪里知道它有多长?”
朱元璋沉吟着道,“这铁路既与跨江大桥相连,刘公子应该知其首尾原本各在何处吧?”
刘宽不禁目光古怪地看了朱元璋一眼。
心道:老朱,你好贪啊,居然想要与长江大桥相连的整条铁路!
这话他当然不会说出来。
他道:“后世铁路极多,可谓四通八达,向西可至西域、中亚、西亚乃至更西边的欧洲,向东则可达如今的野人女真部。”
“向北则可至北冰洋,向南则达琼州岛,便是乌斯藏那样的高原绝地,都修通了铁路。”
“可以说,后世铁路要比大明如今的官道都长许多倍。而与这座长江大桥相连的铁路也有好几条,可通往各处,我如何能猜到其首尾在哪里?”
朱元璋听出刘宽话语中有炫耀后世铁路四通八达的意思,但仍感到惊讶。
大明如今官道其实不少,但大多数都是承自之前各个朝代的。
有的官道甚至承自秦朝时的直道。
大明开国这些年,实际修筑的官道相当少。
即便如此,每次修筑官道,征发地方民夫,仍会弄得百姓哀怨。
因此,朱元璋实在难以想象后世如何能将铁路修到四极八方。
那铁路他出城时就去看过,上面除了石子、木料,还有上好的精铁。
若真如刘宽所讲,这后世单是修建铁路所用的精铁,恐怕都是一个极其骇人的数字!
念及此处,朱元璋便直问:“修建铁路需要不少精铁吧?后世竟有如此多的精铁?”
刘宽笑道,“后世修建铁路用的确实都是钢材,铁路上的那种则称为铁轨、钢轨。而后世之所以能大修铁路,自然是因为钢铁的产量大大提升。”
“事实上,在后世钢铁产量是衡量一个国家实力的重要标志。因为钢铁不止可以用来修筑铁路,铸造兵器,还能用于国家各个方面。”
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